据青岛、武汉、张家港等地棉花贸易企业反馈，虽然9月下旬以来ICE棉花期货主力合约先后上破72美分/磅、74美分/磅，但港口保税、即期及远月船货外棉资源报价基差表现坚挺，国际棉商、棉花贸易企业“卖跌不卖涨”的惜售情绪继续蔓延，部分棉企近几日现货、9-12月船期澳棉/巴西棉挂单也有所减少、减缓，持货沽涨操作增多。

       与外棉美金资源基差形成呼应的是，近一周多来，中国各主港已清关外棉、保税棉人民币报价（需采购方自带1%关税、滑准税配额通关。河南、山东等地纺企反馈2024年滑准税进口配额已于9月中旬开始陆续下达）基差也居高不下，贸易商主动“降基差跑货”的现象减少。

       黄岛某中型棉企表示，引发棉花贸易企业挺基差、惜售外棉的原因可归纳如下三点：

       一是8月份以来澳大利亚产棉区频繁降雨，导致2023/24年度澳棉等级受到一定影响，目前新棉现货、船货SM/GM级资源报价相对偏少。

       二是业内对新年度巴西港口拥堵的担忧大幅上升，棉花运输、装船、交货出现推迟/延期的概率大。巴西国家自然灾害监测预警中心发布的数据显示，今年巴西的干旱已波及约500万平方公里，影响了全国约59%的国土面积。亚马孙河水位持续下降，河床变成了沙地，船只搁浅成了常见的景象；再加上今年巴西棉装运又将与大豆、白糖、玉米等大宗农产品装运高度“撞车”，棉花9-12月发运很难顺畅。

       三是新疆棉区9月中下旬降温降水增多，新棉大规模采摘及收获时间推迟至9月下旬和“十一”期间，较之前推迟10-15天，因此一些棉花存储不充足的棉纺织企业/中间商2024/25年度新棉上市前又启动外棉补库操作，棉企有底气短暂挺基差、随ICE反弹提报价。