在2021/22年度末最后一个月，出疆棉发运顺势发力，月度发运量接近50万吨，达到年度峰值。月内，企业运输需求增加，主要包括交储需求、部分企业移库至内地仓库以及赶在年度末之前发运出疆便于申请运输补贴。从发运量上来看，公路铁路均大幅增加，但公路更胜一筹。

      一、运输量：总量环比大幅增加 公路逆势回升

      2022年8月，出疆棉总计发运48.39万吨，环比增加17.24万吨，增幅55%。其中，通过公路发运30.21万吨，环比增加7.72万吨，同比增加19.52万吨，新疆专业仓储出疆棉通过铁路发运量总计18.18万吨，环比增加9.52万吨，同比增加5.48万吨。

      二、运输流向：运至山东、河南省运量增幅明显

      根据全国棉花交易市场数据统计，2022年8月份公路出疆棉运输量从大至小排名前三的省份分别为河南省、山东省、河北省，总计运输量为19.6万吨，其中河南省运输量最大，为8.86万吨。铁路出疆棉运输量从大至小排名前三的省份分别为山东省、河南省、江苏省，总计运输量为11.7万吨，其中山东省运输量最大，为5.04万吨。

      三、运输价格：公路运价小幅下跌 铁路运价部分调整

      公路方面，8月份出疆棉公路运价较7月小幅下跌。奎屯运至山东省平均运价713元/吨，较7月均价小幅下跌13元/吨，奎屯运至河南省平均运价684元/吨，较7月均价基本持平；库尔勒运至山东省平均运价567元/吨，较7月均价下跌43元/吨，库尔勒运至河南省平均运价542元/吨，较7月均价下跌44元/吨。（注：此价格均为裸车价格，不包含财务等其他费用，仅供参考。）

      铁路方面，8月12日左右，乌铁局对北疆区域发站进行铁路运价上调，南疆区域暂无调整。